Conventionele remvloeistoffen DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 absorberen vocht, waardoor het kookpunt wordt verlaagd en het risico op “vapor lock” ontstaat.
Terwijl RBF 700-vloeistof een zeer hoog kookpunt (336 °C / 636,8 °F) heeft in vergelijking met DOT 5.1 (260 °C / 500 °F) en DOT 4 (230 °C / 446 °F). Het feit dat het kookpunt van de RBF 700 hoog is, maakt het dus mogelijk om het remmen effectiever te maken, zelfs wanneer deze erg gestrest is en vermindert de luchtinlaten voor het koelen van de remmen om de aerodynamische prestaties van de voertuigen te verbeteren .
Bovendien is het natte kookpunt van RBF 700-vloeistof zeer hoog (205 °C / 401 °F) in vergelijking met niet op siliconen gebaseerde DOT 5.1-vloeistoffen (180 °C / 356 °C) en DOT 4 (155 °C / 311 °F). Het feit dat het natte kookpunt van de RBF 700 zeer hoog is, garandeert effectief remmen, zelfs bij nat weer.